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行業(yè)動(dòng)態(tài)
2021-03-18 14:47 821
據(jù)外媒報(bào)道，悉尼大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)新的碳纖維處理方法。比起傳統(tǒng)方法，可使材料成本降低70%，CO2排放量減少90-95%。從風(fēng)力渦輪
2021-01-08 17:25 774行業(yè)動(dòng)態(tài)新聞
碳纖維復(fù)合材料模壓成型工藝過程是將一定量的經(jīng)過一定預(yù)處理的預(yù)浸料放入模具腔體內(nèi)，施加一定壓力使預(yù)浸料充滿模腔，在預(yù)定的溫
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-31 15:45 708
Carbitex的柔性碳纖維/熱塑性復(fù)合材料板采用了創(chuàng)新性的工程設(shè)計(jì)，從而消除了運(yùn)動(dòng)鞋的設(shè)計(jì)缺陷。增強(qiáng)高性能運(yùn)動(dòng)鞋華盛頓初創(chuàng)公司C
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-31 15:40 696
茂名網(wǎng)訊近日，廣東茂名濱海新區(qū)舉行重大項(xiàng)目簽約儀式。廣東茂名濱海新區(qū)管委會(huì)與廣東金輝碳纖維材料科技公司簽訂了金輝（茂名）
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-25 15:29 627
船舶操控臺(tái)的主體結(jié)構(gòu)由三大部件構(gòu)成：顯示單元、電子機(jī)箱單元和操控單元。傳統(tǒng)顯控臺(tái)的顯示單元、電子機(jī)箱單元和操控單元的主殼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-25 15:26 537
碳纖維是一種含碳量超過95%的纖維材料,具有優(yōu)異的力學(xué),化學(xué),電學(xué)等優(yōu)良特性,是”新材料之王”,是軍民發(fā)展不同缺少的戰(zhàn)略性材料,
行業(yè)動(dòng)態(tài)新聞
2020-12-18 15:13 646
碳纖維起源可追溯至1860年，由英國(guó)人瑟夫·斯旺在制作電燈燈絲中發(fā)明并獲得專利。它是一種纖維狀碳材料，呈黑色，質(zhì)堅(jiān)硬，是一種
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-04 15:23 1583
頭盔能夠保護(hù)我們?cè)谒さ够蛘吲鲎策^程中，頭部不會(huì)受到來(lái)自外界的傷害。那為了保證安全系數(shù)，就要保證頭盔的強(qiáng)度，那頭盔的厚度就
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-04 15:23 566
目前，機(jī)械手臂在工業(yè)制造、醫(yī)學(xué)治療、娛樂服務(wù)、軍事、半導(dǎo)體制造以及太空探索等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的機(jī)械臂多是采用金屬材
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-12-04 15:21 624
美國(guó)復(fù)合材料回收技術(shù)中心（CRTC）于11月19日宣布推出Trident Bench，該公司聲稱這是世界上第一個(gè)由回收航空級(jí)碳纖維制成的運(yùn)動(dòng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-27 14:49 569
1. 前言由于固化后的環(huán)氧樹脂所具有粘合力強(qiáng)，收縮率低，耐酸堿性和耐溶劑性比較好，極大的溫度范圍內(nèi)都具有良好的電絕緣性能，
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-20 13:48 533
該電子顯微照片顯示出碳纖維表面的納米晶美國(guó)德克薩斯州農(nóng)工大學(xué)的研究人員們使用了一種名為纖維素納米晶的天然植物產(chǎn)品，來(lái)使碳
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-20 13:46 619
列車車體，生產(chǎn)的樣車在鐵路線上進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，實(shí)際運(yùn)行速度可達(dá)140km/h，并且強(qiáng)度和剛度均能達(dá)到預(yù)期的要求。雙層TGV掛車而最有
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-20 13:45 750
芳綸是由芳香族聚酰胺樹脂紡成的纖維，1972年首先由美國(guó)杜邦公司研制成功，隨后俄羅斯、荷蘭、日本及我國(guó)都研制出具有抗彈性能的
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-20 13:43 681
碳復(fù)合材料是目前最好的耐燒蝕材料之一，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、外形可控、可靠性高，可以用于飛機(jī)剎車片、運(yùn)載火箭噴管喉襯。碳纖維斷裂伸長(zhǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-20 13:37 550
碳纖維是最重要的無(wú)機(jī)高性能纖維,這點(diǎn)是由其資料賦性、工業(yè)技能復(fù)雜性、運(yùn)用范疇重要性和商業(yè)規(guī)模性等要素決定的,其首個(gè)商業(yè)化運(yùn)
公司
2020-11-09 15:12 399
為紋理相似，所以認(rèn)為碳纖維材質(zhì)與凱夫拉材質(zhì)是同類關(guān)鍵點(diǎn)：兩者物理特性、知識(shí)產(chǎn)權(quán)所屬等都有本質(zhì)性不同碳纖維，它其實(shí)就是一種
行業(yè)動(dòng)態(tài)新聞
2020-11-09 14:48 617
碳纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，成型是關(guān)鍵，成型技術(shù)和設(shè)備是成型復(fù)合材料的重點(diǎn)，隨著復(fù)合材料在飛機(jī)上的廣泛使用，各種相對(duì)應(yīng)的先
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-11-09 14:45 445
工業(yè)領(lǐng)域中，用于新能源汽車的碳纖維復(fù)合材料動(dòng)力電池箱和用于裝甲車/無(wú)人機(jī)等的碳纖維復(fù)合材料油箱是碳纖維復(fù)合材料用于箱體部
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-06-29 14:26 517
復(fù)合材料顧名思義是指由兩種或者兩種以上獨(dú)立組分材料經(jīng)復(fù)合工藝制成的一種多組分材料，其中，分散相為增強(qiáng)體，連續(xù)相為基體。在
