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2020-12-25 15:26 555
碳纖維是一種含碳量超過(guò)95%的纖維材料,具有優(yōu)異的力學(xué),化學(xué),電學(xué)等優(yōu)良特性,是”新材料之王”,是軍民發(fā)展不同缺少的戰(zhàn)略性材料,
2020-12-25 15:24 639
近日,高分子(Polymers)期刊發(fā)表了一個(gè)由俄羅斯國(guó)立科技大學(xué)(NUST)的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的低成本散熱元件成果,其以橡膠和碳化硅進(jìn)
2020-12-18 15:18 684
隨著汽車復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛,汽車復(fù)合材料部件之間的組合裝配以及復(fù)合材料部件與鄰近金屬零部件的連接固定的問(wèn)題日益突出,
2020-12-18 15:17 667
汽車復(fù)合材料粘接前的表面處理:汽車復(fù)合材料(尤其是熱塑性汽車復(fù)合材料)的表面能都相對(duì)較低,所以在使用結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑之前,需要
2020-12-18 15:13 666
碳纖維起源可追溯至1860年,由英國(guó)人瑟夫·斯旺在制作電燈燈絲中發(fā)明并獲得專利。它是一種纖維狀碳材料,呈黑色,質(zhì)堅(jiān)硬,是一種
2020-12-18 15:12 725
12月10日,帝人株式會(huì)社宣布,全集團(tuán)為了對(duì)提升電動(dòng)車(EV)和混動(dòng)車(HV)所需的電池環(huán)保效率及安全性能做出貢獻(xiàn),成功開(kāi)發(fā)出多
2020-12-18 15:05 760
在家居行業(yè),玻璃纖維一直被低估,其實(shí),它可是材料界的一匹黑馬。玻璃纖維是一種無(wú)機(jī)非金屬新材料,按一定的配方,經(jīng)高溫熔制、
2020-12-04 15:23 1614
頭盔能夠保護(hù)我們?cè)谒さ够蛘吲鲎策^(guò)程中,頭部不會(huì)受到來(lái)自外界的傷害。那為了保證安全系數(shù),就要保證頭盔的強(qiáng)度,那頭盔的厚度就
2020-12-04 15:21 639
美國(guó)復(fù)合材料回收技術(shù)中心(CRTC)于11月19日宣布推出Trident Bench,該公司聲稱這是世界上第一個(gè)由回收航空級(jí)碳纖維制成的運(yùn)動(dòng)
2020-12-04 15:18 621
據(jù)美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室官網(wǎng)近日消息,科學(xué)家使用新技術(shù)制造了一種長(zhǎng)10厘米、寬4厘米的銅/碳納米管復(fù)合材料。該材料能夠增加
2020-11-27 14:50 503
總部位于比利時(shí)的EconCore以探究將復(fù)合材料用于電池外殼的潛力。這項(xiàng)為期8個(gè)月的合作項(xiàng)目將評(píng)估使用各種材料(包括熱塑性塑料)
2020-11-26 10:43 592
碳纖維材料改變了近代自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,不僅提高了自行車手們的速度,同時(shí)也開(kāi)啟了我們對(duì)自行車用新材料探索的大門。更輕、更強(qiáng)
2020-11-26 10:40 657
科學(xué)家正使用棉花和其他植物纖維做成新型混合型復(fù)合材料,用于制造汽車。在歐洲和北美,新尾氣排放量、安全性和里程標(biāo)準(zhǔn)要求車輛
2020-11-20 13:48 582
YCOM和Bcomp宣布成功進(jìn)行了天然纖維前碰撞吸收結(jié)構(gòu)(FIAS)的碰撞測(cè)試,這是同類產(chǎn)品中的第一個(gè)。由領(lǐng)先的先進(jìn)技術(shù)專家設(shè)計(jì),并
2020-11-20 13:45 792
芳綸是由芳香族聚酰胺樹(shù)脂紡成的纖維,1972年首先由美國(guó)杜邦公司研制成功,隨后俄羅斯、荷蘭、日本及我國(guó)都研制出具有抗彈性能的
2020-11-20 13:43 523
從凱夫拉爾纖維到人造木地板,到處都有復(fù)合材料。它們堅(jiān)固,尺寸穩(wěn)定,耐磨損且耐腐蝕。盡管飛機(jī)機(jī)身通常由復(fù)合布和環(huán)氧樹(shù)脂的交
2020-11-20 13:37 566
碳纖維是最重要的無(wú)機(jī)高性能纖維,這點(diǎn)是由其資料賦性、工業(yè)技能復(fù)雜性、運(yùn)用范疇重要性和商業(yè)規(guī)模性等要素決定的,其首個(gè)商業(yè)化運(yùn)
2020-11-09 15:12 407
為紋理相似,所以認(rèn)為碳纖維材質(zhì)與凱夫拉材質(zhì)是同類關(guān)鍵點(diǎn):兩者物理特性、知識(shí)產(chǎn)權(quán)所屬等都有本質(zhì)性不同碳纖維,它其實(shí)就是一種
2020-11-09 14:48 642
碳纖維復(fù)合材料設(shè)計(jì)是基礎(chǔ),成型是關(guān)鍵,成型技術(shù)和設(shè)備是成型復(fù)合材料的重點(diǎn),隨著復(fù)合材料在飛機(jī)上的廣泛使用,各種相對(duì)應(yīng)的先
2020-11-09 14:45 452
工業(yè)領(lǐng)域中,用于新能源汽車的碳纖維復(fù)合材料動(dòng)力電池箱和用于裝甲車/無(wú)人機(jī)等的碳纖維復(fù)合材料油箱是碳纖維復(fù)合材料用于箱體部
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