網(wǎng)紅風(fēng)電場被臺風(fēng)“摩羯”摧毀，基本攔腰折斷，這一事件的原因確實(shí)不簡單，可以從多個(gè)方面進(jìn)行分析。

一、臺風(fēng)“摩羯”的極端強(qiáng)度

首先，臺風(fēng)“摩羯”的強(qiáng)度是極為罕見的。作為新中國建立以來少有的超強(qiáng)臺風(fēng)，其登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力達(dá)到了17級以上（62米/秒），這一風(fēng)速遠(yuǎn)超許多風(fēng)電設(shè)備的設(shè)計(jì)極限。據(jù)中央氣象臺消息，該臺風(fēng)是登陸我國的最強(qiáng)秋臺，其強(qiáng)度相當(dāng)于2014年的“威馬遜”臺風(fēng)。如此極端的天氣條件，對風(fēng)電場造成了巨大的挑戰(zhàn)。

二、風(fēng)電場設(shè)備的設(shè)計(jì)極限與實(shí)際情況

風(fēng)電場的風(fēng)電機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)通常會考慮到風(fēng)速等自然因素，但“摩羯”臺風(fēng)的風(fēng)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這些設(shè)計(jì)極限。根據(jù)IEC對I類風(fēng)電機(jī)組（可認(rèn)為是能夠承受風(fēng)力最大的機(jī)型）的標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝于臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)的風(fēng)機(jī)，其輪轂高度上可承受50年一遇的10分鐘平均最大風(fēng)速為50米/秒。而“摩羯”臺風(fēng)登陸文昌時(shí)的風(fēng)速達(dá)到了62米/秒，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致機(jī)組難以承受如此大的風(fēng)力。

三、風(fēng)電場的改造升級狀態(tài)

據(jù)報(bào)道，受臺風(fēng)影響的風(fēng)電場可能是正在進(jìn)行“以大代小”改造升級的華能文昌風(fēng)電廠。該項(xiàng)目計(jì)劃拆除原有除部分風(fēng)機(jī)外的多數(shù)風(fēng)機(jī)，并在拆除點(diǎn)位處新建更大容量的風(fēng)電機(jī)組。然而，由于改造項(xiàng)目尚未完成，許多新機(jī)組可能還未通電并網(wǎng)，這導(dǎo)致它們無法執(zhí)行抗臺風(fēng)策略，如偏航調(diào)整葉片迎風(fēng)角度等。因此，在面對“摩羯”臺風(fēng)的極端風(fēng)速時(shí)，這些未通電的機(jī)組更容易受損。

四、風(fēng)電行業(yè)的低價(jià)惡性競爭

此外，風(fēng)電行業(yè)的低價(jià)惡性競爭也可能對風(fēng)電場的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。在價(jià)格戰(zhàn)的壓力下，風(fēng)電制造企業(yè)可能面臨盈利壓力，進(jìn)而在設(shè)備質(zhì)量上做出妥協(xié)。這可能導(dǎo)致風(fēng)電場在極端天氣條件下的穩(wěn)定性降低，增加設(shè)備受損的風(fēng)險(xiǎn)。

五、總結(jié)

綜上所述，網(wǎng)紅風(fēng)電場被臺風(fēng)“摩羯”摧毀的原因是多方面的。首先，臺風(fēng)“摩羯”的極端強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了風(fēng)電場設(shè)備的設(shè)計(jì)極限；其次，風(fēng)電場正處于改造升級階段，許多新機(jī)組尚未通電并網(wǎng)，無法執(zhí)行抗臺風(fēng)策略；最后，風(fēng)電行業(yè)的低價(jià)惡性競爭也可能對風(fēng)電場的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。這些因素共同作用，導(dǎo)致了風(fēng)電場在臺風(fēng)中的嚴(yán)重受損。