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通過 Fast-FlexMont2（“敏捷生產(chǎn)技術研究”）由德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部、德國斯塔德弗勞恩霍夫制造技術和先進材料研究所（Fraunhofer IFAM）資助的聯(lián)合項目。CFK NORD 研究中心的專家最近提出了一種自動化解決方案，使優(yōu)化生產(chǎn)過程成為可能-自動化組裝，包括大型復合材料零件的機械加工和連接。這是通過用于飛機垂直尾翼的自動舵鉸鏈組件來證明的。

Fraunhofer IFAM 研究人員表示，組件生產(chǎn)中的個別制造公差以及大型復合材料組件組裝過程中出現(xiàn)的表面、輪廓和形狀的不精確性與航空中的高精度要求相矛盾。補償這種情況的一種方法是有意（準確）縮小單個部件的尺寸，然后使用“糊狀”墊片材料（間隙填充材料），以均衡由于公差導致的連接伙伴之間的不同間隙尺寸。除其他外，該程序用于生產(chǎn)垂直尾翼翼盒的方向舵鉸鏈組件區(qū)域。

為了消除方向舵鉸鏈與垂直尾翼箱組裝過程中的中斷，F(xiàn)raunhofer IFAM 的研究人員與空中客車運營有限公司（德國漢堡）和 FFT Produktionsysteme GmbH（德國黑森）合作，開發(fā)了墊片材料的應用和外包固化并行過程。在這種情況下，自動化和數(shù)字連接的過程能夠?qū)崿F(xiàn)體積精確的分配和應用，以及液體墊片的精確成型和邊緣精加工。在固化墊片材料后，將完成的加墊片的舵鉸鏈插入垂直尾翼中。

數(shù)字孿生中的虛擬模型：將固化過程外包給自動化墊片站

在數(shù)字化的支持下，自動化工藝技術不僅能夠根據(jù)部件變體和要求應用墊片材料，而且還能夠外包固化過程，為垂直尾翼翼箱中的部件組裝做準備?；跈C器人的輕型裝配輔助系統(tǒng)用于促進手動制造過程，同時確保一致的質(zhì)量。研究人員表示，除了敏捷制造，這種優(yōu)化還通過工作步驟的并行化實現(xiàn)了技術資源的可重用性，從而在降低成本的同時提高了生產(chǎn)力。

根據(jù) Fast-FlexMont2 項目的結果，正在確定進一步的制造步驟及其數(shù)字化和自動化子流程的設計，以便在流程鏈上進行優(yōu)化，獨立于各個分支。例如，跨公司制造的數(shù)字市場結構的集成是可以想象的。

研究將不僅關注單個生產(chǎn)活動，還關注相當復雜的組件幾何形狀。

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