• 低熱膨脹系數(shù)
  
  
• 優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，可保持形狀和可靠性
  
  
• 在潮濕和干燥條件下的耐腐蝕性能
  
  
• 高沖擊強(qiáng)度，可承受重復(fù)使用
  
  
• 相對較輕的重量，以減少車輛的整體質(zhì)量
  
  
• 隔音效果更好，性能更佳
  
  
• 對油漆的接受性，包括滿足A級表面要求、油漆和烘烤工藝的能力
  
  
• 易于制造，成本相對較低
  

• 導(dǎo)流板和擾流板
  
  
• 進(jìn)氣歧管
  
  
• 電池外殼和蓋
  
  
• 保險(xiǎn)杠和保險(xiǎn)杠橫梁
  
  
• 氣缸蓋（如氣門、搖臂、凸輪）蓋
  
  
• 車窗/天窗框架
  
  
• 前端格柵開口板
  
  
• 前向前照燈的殼體
  
  
• 隔熱板（例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器）
  
  
• 支柱和覆蓋物

多功能儲能復(fù)合材料 (MESC)是通過將電池層嵌入結(jié)構(gòu)中，互鎖鉚釘固定電池層，有助于提高機(jī)械性能。

實(shí)驗(yàn)測試顯示：MESC 可具有與其他材料相當(dāng)?shù)碾娀瘜W(xué)行為。而與軟包電池相比，在 60% 的封裝效率下，MESC 獲得了 15 倍的機(jī)械剛度。

復(fù)合材料在儲能領(lǐng)域的其他代表性應(yīng)用包括：

• 航空航天用氫氣罐
  
  
• 氫燃料電池系統(tǒng)
• 天然復(fù)合材料材質(zhì)電池

嚴(yán)格意義上基礎(chǔ)設(shè)施與建筑兩者無嚴(yán)格區(qū)分，近年來隨著新型、低成本、高性能結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的出現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入了一個(gè)新階段。

纖維增強(qiáng)塑料 (FRP) 不僅可以在許多承重結(jié)構(gòu)中代替鋼材，而且用內(nèi)部或外部粘合的纖維增強(qiáng)塑料 (FRP) 加固混凝土梁也已被證明是可行的。

由玻璃纖維、芳綸或碳纖維制成的復(fù)合材料越來越多地被考慮用于預(yù)張緊、后張緊或增強(qiáng)混凝土。為了取代腐蝕鋼筋，F(xiàn)RP 系統(tǒng)最終可能用于混凝土橋面或其他室外混凝土地板結(jié)構(gòu)。

耐腐蝕特性是碳纖維在基建領(lǐng)域備受青睞的主要因素之一。碳纖維不會腐蝕生銹，因此碳纖維混凝土層可以減薄很多，因?yàn)椴恍枰皲撔疽粯涌紤]防腐。

這樣極大減少了建筑物的混凝土使用量，同時(shí)還附帶其它益處，譬如減少成本，加快施工進(jìn)度，縮短干燥時(shí)間等。

此外，因?yàn)榫哂辛己玫膶?dǎo)電性，碳纖維可用于屏蔽電磁干擾，可以傳遞樓宇參數(shù)信息，成為智能樓宇不可分割的一部分。

• 耐環(huán)境性，包括免于腐爛、耐腐蝕等。
• 能夠加工無縫的、形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)
• 能夠調(diào)整強(qiáng)度以適應(yīng)負(fù)載條件
• 出色的強(qiáng)度重量特性——GRP 海洋結(jié)構(gòu)的重量通常是同等鋼結(jié)構(gòu)的一半。
• 低維護(hù)和易于維修
• 優(yōu)異的耐用性
  

• 空氣污染控制
• 水產(chǎn)養(yǎng)殖
• 化學(xué)加工
• 海水淡化
• 石油和天然氣
• 水和廢水處理
• 管道
• 管件和襯里
• 管道系統(tǒng)
• 油箱內(nèi)襯
• 儲油罐
• 工藝容器
• 洗滌器
• 閥門

長期以來汽車和運(yùn)輸行業(yè)在復(fù)合材料市場中占有較大份額，該行業(yè)致力于遵守嚴(yán)格的法規(guī)，例如美國和歐洲政府制定的平均燃油效率（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)和歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（EES）。