復(fù)合材料螺旋槳葉主要有槳葉大梁、槳葉蒙皮、后緣條、槳葉內(nèi)腔填充泡沫或蜂窩及前緣防腐蝕包片等組成。
VHA 206L耐腐蝕和抗損壞的碳纖維槳葉蒙
19世紀(jì)，結(jié)構(gòu)工程師們發(fā)現(xiàn)，雖然復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)良的特性，但耐沖擊性能差是工程師們一直研究攻克的方向之一，復(fù)合材料具有一定脆性，本身抗沖擊性較差，CFRP碳纖維復(fù)合材料在遭受到?jīng)_擊后，會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，裂紋的不斷擴(kuò)展會(huì)增加損傷程度從而產(chǎn)生了不同的破壞機(jī)制。
直升機(jī)動(dòng)力總成示例圖
其故障模式主要是后緣破損、開膠、疲勞裂紋等，同蒙皮一樣，這些故障均不會(huì)引起機(jī)毀人亡事故；
改進(jìn)型復(fù)合直升機(jī)葉片
