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2025-05-14 15:25 68
在現代戰(zhàn)爭中,裝甲裝備作為地面作戰(zhàn)力量的核心裝備,其戰(zhàn)場生存能力直接關系到作戰(zhàn)任務的成敗。然而,戰(zhàn)場上裝甲裝備極易遭受各
2025-05-12 14:42 63
在碳中和目標的推動下,汽車行業(yè)正經歷從傳統金屬材料向復合材料的結構性轉型。纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)憑借其輕量化、
2025-05-12 14:37 67
在汽車輕量化與耐久性需求雙重驅動下,梯度復合板簧系統通過多材料界面協同設計,實現了輕量化與耐久性的同步突破。這一創(chuàng)新技術
2025-05-07 15:38 80
在追求建筑可持續(xù)性與結構效率的今天,碳纖維-聚氨酯復合材料的纖維纏繞技術正成為推動建筑行業(yè)變革的關鍵力量。這一技術通過將
2025-05-06 14:53 260
隨著電力系統向智能化、高效化方向轉型升級,復合材料憑借其高強度、輕質、耐腐蝕及可設計性等優(yōu)勢,在電力設備中的應用場景持續(xù)
2025-05-06 14:51 119
熱塑性復合材料(TPCs)憑借其高比強度、高比剛度、可回收性及快速成型等優(yōu)勢,已成為航空航天、汽車、建筑等高端工程領域的研究
2025-04-30 13:57 106
在全球節(jié)能減排趨勢的推動下,汽車輕量化已成為行業(yè)技術升級的核心方向。熱塑性復合材料憑借其高強度、低密度、可回收等特性,正
2025-04-29 15:59 93
在低空經濟迅猛發(fā)展的時代浪潮下,低空飛行器產業(yè)作為其中的關鍵領域,正展現出前所未有的活力與潛力。復合材料憑借其卓越的力學
2025-04-27 15:18 77
航空工業(yè)對復合材料結構件高強度、高損傷容限及長服役壽命的需求,推動熱固性樹脂基復合材料預浸料向界面精準調控與固化工藝協同
2025-04-27 15:15 71
深藍海洋裝備對結構材料提出了極端耐腐蝕、超低密度與高力學承載的協同需求。本文針對船用復合材料結構,提出基于耐蝕-輕量化雙
2025-04-25 16:45 146
一、廢棄碳纖維復合材料回收技術路徑1. 物理-化學協同回收工藝(1)電脈沖直接放電法日本早稻田大學開發(fā)的電脈沖直接放電技術通
2025-04-25 16:38 62
三、工藝參數與力學性能的關聯性建模1. 基于神經網絡的性能預測模型構建BP神經網絡模型(輸入層:溫度、壓力、時間;隱藏層:20
2025-04-24 16:11 125
高性能聚合物基復合材料在航天器承力結構中的應用研究進展。闡述了其發(fā)展歷程、在航天器承力結構不同類型中的應用情況,分析了應
2025-04-23 16:29 67
熱塑性復合材料界面工程在航空汽車跨領域應用中的協同優(yōu)化。闡述了熱塑性復合材料特性與界面工程重要性,分析了航空、汽車領域的
2025-04-23 16:24 119
高絕緣SMC(片狀模塑料)復合材料在電氣系統中的應用,闡述了其基本特性、關鍵應用領域,并深入分析了在應用過程中面臨的技術挑
2025-04-22 15:26 81
新能源汽車電池箱蓋,研究多材料夾芯結構液體復合成型技術及抗沖擊特性。介紹了成型技術原理、工藝優(yōu)化,通過實驗分析不同夾芯結
2025-04-22 15:21 88
樹脂基復合材料,闡述其高性能化設計與功能協同優(yōu)化機制。通過材料選擇與改性、結構設計、成型工藝優(yōu)化實現高性能化設計;功能協
2025-04-21 14:40 69
在風電行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下,風電塔筒的防雷問題愈發(fā)關鍵。本文聚焦中車風電塔筒防雷新范式,深入剖析傳統防雷困境,闡述復合材料
2025-04-15 16:36 116
碳纖維動態(tài)交聯技術,闡述其原理、優(yōu)勢,探討該技術對復合材料回收的革新,分析在汽車、航空航天等領域的應用前景,并展望其對可
2025-04-14 14:30 86
一、引言在當今科技飛速發(fā)展的時代,材料科學作為眾多領域進步的基石,不斷推動著工業(yè)制造、航空航天、交通運輸等行業(yè)的革新。熱
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