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行業(yè)知識(shí)
2025-02-10 98
在航空工業(yè)的歷史長(zhǎng)河中，材料科學(xué)的每一次突破都引領(lǐng)著飛行器設(shè)計(jì)與制造的革命。碳纖維，這一輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料，自其誕生以來(lái)，
行業(yè)知識(shí)
2025-02-10 109
在現(xiàn)代制造業(yè)中，材料成型技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，旨在提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，并同時(shí)保證產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。氣囊輔助壓縮成型
行業(yè)知識(shí)
2025-02-08 177
在科技日新月異的今天，復(fù)合材料成型工藝正以前所未有的速度推動(dòng)著制造業(yè)的變革。這一技術(shù)不僅為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了前所未有的
行業(yè)知識(shí)
2025-02-08 122
隨著現(xiàn)代海軍裝備技術(shù)的快速發(fā)展，新型艦船對(duì)于材料性能的要求日益提高。高性能纖維復(fù)合材料，因其輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕等特性，在
行業(yè)知識(shí)
2025-02-08 252
隨著科技的飛速發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)、科研、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的重要組成部分。而在機(jī)器人制造中，復(fù)合材料的應(yīng)用正逐
行業(yè)知識(shí)
2025-02-07 174
一、引言復(fù)合材料預(yù)浸料，作為現(xiàn)代復(fù)合材料制造領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)材料，以其優(yōu)異的性能、可設(shè)計(jì)性和加工便利性，在航空航天、汽車制
行業(yè)知識(shí)
2025-02-07 125
一、引言環(huán)氧樹脂因其優(yōu)良的力學(xué)性能、粘接性能、耐化學(xué)腐蝕性能、電學(xué)性能以及尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，在涂料、粘接劑、層合板以及電
行業(yè)知識(shí)
2025-02-07 143
隨著體育競(jìng)技水平的不斷提升，賽艇與皮劃艇等水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的比賽要求愈發(fā)嚴(yán)格，對(duì)運(yùn)動(dòng)器材的性能要求也隨之提高。在這一背景下，
行業(yè)知識(shí)
2025-02-07 118
隨著科技的飛速發(fā)展和艦船工業(yè)的不斷進(jìn)步，復(fù)合材料在艦船制造中的應(yīng)用日益廣泛。其中，液體成型技術(shù)作為一種先進(jìn)的制造工藝，以
行業(yè)知識(shí)
2025-02-06 97
在海洋運(yùn)輸和海事工程領(lǐng)域，船舶與海事裝置的安全運(yùn)行至關(guān)重要。然而，長(zhǎng)期的海上作業(yè)和環(huán)境侵蝕往往會(huì)導(dǎo)致這些設(shè)備出現(xiàn)損傷和老
行業(yè)知識(shí)
2025-02-06 104
在21世紀(jì)的今天，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源效率的日益重視，海事領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。而在這場(chǎng)變革中，復(fù)合材料以其獨(dú)
行業(yè)知識(shí)
2025-02-06 107
在科技和工業(yè)領(lǐng)域，材料的革新始終是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。近年來(lái)，隨著材料科學(xué)的不斷進(jìn)步，一種新型的熱塑性復(fù)合材料正在逐
行業(yè)知識(shí)
2025-02-05 185
在探索減緩全球氣候變化的科技前沿，碳纖維材料正以其獨(dú)特的性能引領(lǐng)一場(chǎng)環(huán)保革命。近期，科研人員成功研發(fā)出一種基于碳纖維的特
行業(yè)知識(shí)
2025-02-05 123
一、引言自動(dòng)鋪絲工藝（Automated Tow Placement，簡(jiǎn)稱ATP）作為復(fù)合材料制造領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，近年來(lái)在航空航天、汽車制造等
行業(yè)知識(shí)
2025-02-05 145
一、引言環(huán)氧樹脂-碳纖維復(fù)合材料因其高強(qiáng)度、輕質(zhì)量以及優(yōu)異的耐腐蝕性能，在航空航天、汽車制造、體育器材等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣
行業(yè)知識(shí)
2025-01-24 151
鋁制機(jī)身和碳纖維復(fù)合材料機(jī)身各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。下面分別從性能、制造和成本三個(gè)方面進(jìn)行比較，以便更好地了解
行業(yè)知識(shí)
2025-01-24 89
復(fù)合材料模具設(shè)計(jì)開發(fā)是一項(xiàng)技術(shù)難度較高的工作，需要綜合考慮材料、工藝、結(jié)構(gòu)、精度等多個(gè)方面因素。特別是在高溫高精度復(fù)合材
行業(yè)知識(shí)
2025-01-23 297
近日，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所熱結(jié)構(gòu)復(fù)合材料團(tuán)隊(duì)采用高壓輔助固化-常壓干燥技術(shù)，通過基體微結(jié)構(gòu)控制、纖維-基體協(xié)同收縮、原位界
行業(yè)知識(shí)
2025-01-23 165
超過90%的環(huán)氧材料是基于雙酚A（BPA）和環(huán)氧氯丙烷的反應(yīng)，產(chǎn)生雙酚A的二縮水甘油醚（DGEBA）。雙酚A是一種石油化工化合物，是一
行業(yè)知識(shí)
2025-01-22 188
在當(dāng)今全球汽車行業(yè)中，環(huán)保與輕量化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)燃油效率的追求，汽車制造商正不斷
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